再别被4S店坑了,这三个零部件才是影响动力输出的重中之重!

2018-01-12 18:41
摘要:
相信很多人对于汽车的“三滤”并不是十分了解,在4S店做保养的时候,会让你附加的做一些保养项目,可是我们并不

大发888网页版老虎机 www.asraistyle.com 相信很多人对于汽车的“三滤”并不是十分了解,在4S店做保养的时候,会让你附加的做一些保养项目,可是我们并不知道这些具体有什么作用。于是,小编今天来给大家普及一下汽车的“三滤”究竟是什么,这三样东西究竟多久需要更换。

再别被4S店坑了,这三个零部件才是影响动力输出的重中之重!

大家可能对于汽车发动机的工作状态都会有一定的了解,发动机是将油气混合物在气缸内点燃,发生爆炸,推动活塞往复运动,从而产生动力。然而,在燃烧的过程中,必备的一个条件就是需要空气,空气的质量直接影响到了燃烧的质量。在日常的空气中,悬浮着很多尘土,主要成分是二氧化硅,这是一种比金属更硬的物质,安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如果不安装它,气缸磨损将增加7倍,活塞磨损将增加3倍,活塞环磨损将增加8倍。可见空滤的作用是多么重要。那我们到底应该多久更换一次呢?大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器,一般每行驶5000公里清洁一次。每行驶25000公里就必须要更换空气滤清器。

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汽油滤清器的作用是保证燃油洁净,防止产生气阻。汽油在储运及加注过程中,难免免会混入一些杂质和水分,这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内,气缸就会加速磨损。在汽油进入汽油泵前,必须进行滤清,以保证汽油供给系统正常工作。多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器,国外进口滤芯更换周期一般为1万公里。

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最重要的就是机油滤清器,在内燃机使用过程中,灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中,同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用,也会使机油逐渐产生胶质,机械杂质与胶质混合还会形成油泥,这不仅会加速运动零件的磨损,而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁,发动机在润滑系中装有机油滤清器。大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器,这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器,当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器,否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期,一般也是5000公里。

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